北海顺应核心设备吸收塔于8月顺利完成吊装和焊接
在酷暑的8月,北海顺应项目陆续完成一期部分关键核心设备顺利吊装,分别是406区域1号、2号吸收塔,202区域高、低压闪蒸槽。随着核心设备的进场和吊装,预示着北海顺应项目工程不断向前推进,更为北海顺应团队带来极大鼓舞和人心振奋。
406区域1号吸收塔总高度为53.6米,于2024年7月19日由上海华谊发出,途径溧芜高速、宁宣高速、沪渝高速、济广高速、杭长高速、大广高速、泉南高速、呼北高速、兰海高速,全程2400公里,于7月27日顺利抵达北海铁山港。
7月29日,经过公司动力设备部统筹安排,完成了1号吸收塔进场的场地道路敷设和拓宽,完成了吊装机械的提前拼装和准备工作。在公司全体员工和参建单位见证下,搭载着1号吸收塔的货车在响亮的鞭炮声中缓缓驶入北海顺应厂区。
8月4日,总高度为41.77米的2号吸收塔顺利运抵北海顺应厂区。
吸收塔进厂后,在动力设备部和工程建设部的通力合作和精心部署下,1号吸收塔历时10天,于8月11日顺利完成吊装和焊接,2号吸收塔历时4天,于8月14日顺利完成吊装和焊接。这不仅仅是一次设备的顺利吊装,也是一次工程与技术的完美配合和交织,过程更是一场大型设备现场组装的精彩故事。
吊装现场,随着指挥员的一声令下,履带吊缓缓启动,它庞大的身躯,在狭窄的有限的钢板路基上灵活穿梭,仿佛在进行一场精心编排的舞蹈,每一次锚钩的升起与落下,都是对精准度的极致追求,都是对工程质量的严格把控。工人们则在一旁紧张的忙碌着,他们有的指挥吊装,确保施工区域的安全,有的检查对接质量,确保每一个细节都达到标准,然而这次吊装远比想象中复杂,由于施工地点紧邻繁忙的403、406区域,交叉作业给施工带来了极大的挑战,履带吊在狭窄的空间内操作,稍有不慎就可能引发事故,因此驾驶员们必须全神贯注,时刻保持警惕。尽管工人们付出了巨大的努力,但进度却异常缓慢,这是因为,塔体组对需要极高的精度与耐心,不能有一丝马虎,以确保吸收塔整体的稳固与安全,因此,尽管看似简单的吊装对接工作,实则耗时费力,但工人们并没有因此而气馁,他们相互鼓励,相互支持,共同面对挑战,在这个吊装过程中,履带吊也展现出精湛的操作技术,他们能够在有限的钢板路基上灵活转身行走,精准作业,仿佛拥有了生命一般,这些钢铁巨兽在驾驶员的操控下,用他们的力量与智慧,为项目添砖加瓦。在多部门密切配合下,吸收塔最终完美衔接组装完成。
但大型设备现场吊装组对的故事,并没有结束,而是刚刚开始。接下来,北海顺应项目大型设备将陆续到场,工人们还将继续奋战在项目工地上,用他们的汗水与智慧书写着属于这个项目的辉煌篇章,随着设备不断组装,项目形象面不断更新,全球首台(套)新技术项目将很快呈现在北海这片土地上。